12月2日，本报记者探访了华晨宝马位于沈阳的第二工厂——铁西工厂。新工厂面积超200万平方米，一期工程将于年底竣工，明年初投产。根据未来市场发展，宝马大东和铁西两工厂总产能可增至30万辆。华晨宝马汽车有限公司生产和技术高级副总裁方诺德表示，华晨宝马铁西工厂将成为宝马全球最先进工厂。预计中国豪华车市场仍将维持较高的增长水平，因此提前布局扩大产能尤为重要。

建设中的华晨宝马铁西工厂。

　　自动化率达95%
　　350多个机械手，93%-95%的整装自动化率，集成物流、涂装、整装、系统IT在内的先进设计理念，让铁西工厂成为宝马全球最先进工厂。
　　铁西工厂有南、北两个出入口，分别为人和物料进出口。“距离物料进厂的入口不远是零部件预装车间，这是铁西工厂的一大亮点。”工厂管理人员介绍，在这个车间里，座椅、前后保险杠、装饰条由供应商现场制作，既能降低物流与包装成本，也能降低品质风险。
　　铁西工厂的自动化率大幅提高。以车身车间为例，华晨宝马大东工厂的自动化率为75%，而在铁西工厂93%－95%的工作由350个左右的机器人完成，机械手最精细的动作甚至可以打开可乐瓶盖而不带动瓶身、翻动书页而不划破纸张。在BMW的生产体系中，只有2005年建成的莱比锡工厂可与其比肩。
　　最具可持续发展
　　主办公楼采用全开放设计，经过喷涂的车身从空中穿过主办公楼到达总装车间，静音传送带以4分钟的间隔输送车辆，即使在办公室工作的员工也可随时看到生产线的流动。未来，铁路将修进工厂，并将建设大型集装箱中心，从原材料的送达，到进入生产车间，再到大型测试中心，最后装车，向全国配送。
　　这是一座最具可持续发展特征的工厂，处处应用环保节能的设备和技术。宝马全球生产中的能耗和排放指标，铁西工厂的预计数据达到全球最先进的水平。厂房规划充分考虑了日照和风向，太阳能被广泛应用；办公楼和主厂房的休息区没有安装中央空调系统，而是采用先进的通风设备及地下水循环利用来调节室温。
　　全新的喷漆车间计划2013年中旬投产。该车间将拥有最先进、全自动化的设备，建成后将是中国最先进的喷漆车间。大量采用再循环、再利用和高效技术，这里可以节水60%，节能65%，减排70%，将是最环保的低能耗喷漆车间。
　　■专访间·华晨宝马高级副总裁方诺德
　　宝马非常注重可持续性发展
　　12月2日，华晨宝马汽车有限公司生产和技术高级副总裁方诺德接受了本报记者的采访，畅谈了华晨宝马铁西工厂的发展情况及可持续发展理念。
　　问：铁西工厂建成以后，它和大东工厂的各自生产方向有哪些不同？
　　答：2012年大东工厂将会全力生产BMW5系，产能将会进一步提升。BMWX1将会在铁西新工厂进行投产，全新一代BMW3系明年年底也将在铁西工厂生产。
　　问：铁西新工厂投产后，将如何提高品牌竞争力以占据更大的市场份额？
　　答：高档豪华车品牌的生存原则就是品质。我们要不断为客户提供具有创新技术和卓越品质的产品，使它成为同级别市场中最好的产品。
　　问：宝马在中国的工厂与德国相比在整体水准上是否存在不同？
　　答：全球任何一个工厂生产的宝马车，都具有世界级的卓越品质。铁西新工厂汇集了宝马在生产技术上的所有精华，是宝马悠久制造历史一个全面的体现。宝马非常注重工厂的可持续性发展。铁西新工厂无论在排放标准和能源消耗上都会树立一个全新的基准。