当人们参观了一汽大众成都工厂之后发出的感概又岂止是工厂的先进性，而是对先进制造又有了全新的认识。作为地放政府又岂能不高兴？它将带动的不仅是产业配套，还有消费和对经济的拉动。所以，大众在中国点石成金也并非表象的就可解读，除了是靠技术实力占领了制造业的高地之外，还包括舍得投入的胆量和勇气，而其颇富战略眼光的前瞻性又离不开对中方合作伙伴的依赖。仅从一汽大众第三工厂建成投产表明，大众对于中国的信心和展示的雄心更加远大了。
　　在去年的广州车展上，在众多新车型中最引人关注的是一款全新的车型——即由一汽大众展台上展出的全新速腾。之所以被媒体关注，因为至此车是由一汽大众成都工厂生产的。这就是说作为走出长春的一汽大众在异地化生产的车型，已不是简单的“产品输出”，“也不是技术存量的盘活”，而是向外释放出，成都工厂将是一汽大众全新的工厂，而且被中外双方公认为是大众集团中的“全球模范工厂”。不仅如此，还首次邀请媒体去参观这个工厂，高调传播新工厂的建设理念和先进的装备技术，以及对于造车标准等。这一切都在想说明一个事实，那就是好产品是制造出来的。
　　无独有偶，去年底推出的新帕萨特也十分抢手，成为中高级轿车市场中的一匹黑马，受到舆论的追捧。而此车的产地不是在上海，而是在南京。这就是说，大众把最新的产品已经不局限在合资企业的所在地，而是放眼于异地，甚至全国，打破了产地化的概念，完全是按照“全球化”思维和标准来对待产品要求，消除了地域化的差异。
　　从全新速腾亮相到全新帕萨特的成功推出，完全颠覆了以往“产品输出”和“存量盘活”的概念。比如，当初一汽大众最初进入成都时是以生产捷达而被大家所熟悉，同样，上海大众进入南京时也是以生产桑塔纳而被媒体所关注。而大众由南北战略向中国腹地和市场纵深突进，完全得益于中方雄厚的资源优势和政策上的支持，借船出海，如鱼得水，点石成金，其战略由点到面，遍地开花。这样的大好局面除了中方的给力之外，关键是大众肯把最新的技术和产品拿来，善于高打高举，敢于大进大出。其胆量就在于对中国市场的熟悉，在与中方长期合作达成的默切与信任。
　　一汽大众进军西部抢占市场高地，成都是最重要的门户，收购一汽集团在成都的资产“借壳进入”，名正言顺，这既是谋略也是战略，更是一种交易。不管怎么讲，对于大众而言则是最大的赢家，不仅做大了中国的市场的基盘，而且对于技术输出寻找到了更为广阔的市场。如果说，先前导入的是已经过气的老产品（捷达）只是探路的的话，无可厚非，也是符合技术梯度转移的常规思维，成都人曾为在二线城市拥有这样的项目（一汽大众落户成都）和产品（大众的车型）感到自豪和兴奋，那么，今天的重装出击，表明有信心转换为行动，开始发力。民调显示，捷达在成都的认知度排名第一，认同度也是第一。原因就是捷达是在本地产，有一种归宿感。用当地人的话说，捷达已经属于当地购车时的首选品牌。如今，全新速腾问世，成为成都认的骄傲。这应该看不作一汽大众与大地政府的双赢的成果得到了社会的认同。
　　同样，当初上海大众进入南京时，在原南京菲亚特的厂房里生产桑塔纳，也是老产品。但在很短的时间内就由几万辆上升到了10万辆，在继续扩能，产能提到20万辆。从现在公开的资料来看将会上升到年产30万辆。这是原南京菲亚特做梦都不敢想的规模，从成立到退出年产量从未超过10万辆。而在接受南京菲亚特的几个月就恢复了生产，换个牌子产量就飞速提升，变成了“印钞机”，就连德国人自己也不敢相信，在中国获得成功就如此简单和容易。其秘密不难解答，背后就是得益于上汽集团的资源优势和政府的支持。对大众而言，找到了一个强有力的合作伙伴就等于找到了打开一座金矿的一把钥匙。此外，在与南京不远的仅有100多公里的江苏仪征黎明汽车厂也为是一样，被上汽收购闲置了很久，上海大众进驻成为其第五工厂之后，由丑小鸭变成了金凤凰，规划年产能力也是30万辆。从十一五的计划来看，上海大众要形成年产140-150万辆的产销目标，显然，南京的第四工厂与仪征的第五工厂将是未来发力的重要基地。但在市场人士看来，如果把这两个工厂看作是生产基地则低估了上海大众扩张的意义，占领华东市场的咽喉要地才是最值得庆贺的战略性成功。
　　是的，现在回过头来再看一汽大众成都工厂，对内称一汽大众第三工厂，如今已是今非昔比，而是当地一座现代化的最先进的工厂，不仅是绿色环保工厂，而且是大众集团全球的样板工厂。这是继长春一汽建成数字化工厂之后配套设施更加完备，功能更加齐全的全球模范工厂。这也是继十余年前在上海建成帕萨特工厂之后值得德国大众在中国最值得自豪的工厂。这意味着什么？正如德国大众的高管们所说，只有先进的工厂和设备才能生产出有质量的产品，这种保证是建立在对产品要求和更高标准基础上的提升。用业内人士的话说，在高新技术面前唯有高投入才能高产出。而大众的产品主义之所以具有征服力和权威性就是由这些先制造的理念和装备作为前提与支撑才能解释。
　　“只有在这样的工厂生产的产品才能放心，靠谱。”
　　当人们参观了一汽大众成都工厂之后发出的感概又岂止是工厂的先进性，而是对先进制造又有了全新的认识。作为地放政府又岂能不高兴？它将带动的不仅是产业配套，还有消费和对经济的拉动。，所以，大众在中国点石成金也并非表象的就可解读，除了是靠技术实力占领了制造业的高地之外，还包括舍得投入的胆量和勇气，而其颇富战略眼光的前瞻性又离不开对中方合作伙伴的依赖。仅从一汽大众第三工厂建成投产表明，大众对于中国的信心和展示的雄心更加远大了。那么，大众在别人的花园里还能种出怎样的花这才是最值得期待的看点。