北京现代二工厂是一座高度现代化、自动化的汽车生产工厂，其生产设备及技术在国内汽车厂商中处于领先地位。该工厂总投资120亿元占地面积115万平米并于2008年4月正式投产，具备年产30万台整车能力。在这里，您将了解冲压、车身、涂装、总装四大现代化汽车生产工艺流程，并能看见一块钢板如何通过上千道工序最终成为一辆功能先进品质优异的汽车。相信您在这里会对北京现代，对自己的爱车会有更多的了解和认识。北京现代欢迎您。
　　冲压车间
　　在冲压车间，一卷一卷的钢材板料首先通过600吨开卷线完成开卷、剪切、清洗等工作，然后通过5400吨联动压力机生产线，形成组成汽车车身的冲压件。
　　冲压车间的5400吨联动压机生产线制件传送采用世界领先的Robobeam移送装置，冲压自动化率达到100%，其生产速度可达12.5次/分，可以独立高效的完成各种汽车小型、中型、大型冲压件。在6台德国DEMAG的世界顶尖级天车配合下，冲压车间更换模具时间缩短到6分钟，
　　冲压机的吨位越大，可制作冲压件的钢板的厚度也越大。因为钢板厚度每提升1毫米，冲压的力量就要求成几何数位来增长。如此高吨位的全自动化冲压生产线在全国都是罕见的。
　　车身车间
　　车身车间拥有高精密机器人266台，焊接自动化率达100%。7轴机器人和部分8轴机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。
　　车身组装线的滚动胎上可以布置四种不同车型的夹具，实现四种车型同线柔性化生产。车身补焊等生产线配有来自奥地利的福尼斯二氧化碳焊接机器人和钎焊机，数字化的焊接过程控制实现了无飞溅焊接，并形成均匀平整的焊接表面成型，大大提高白车身熔化焊焊接质量一次合格率。
　　新的生产线增加了ACS质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，由机器人在线测定白车身的精度，根据测定数据的偏移量，分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车，对出现问题的不合格车身及时进行修整，以维持稳定的白车身质量。
　　涂装车间
　　车辆的涂装经过电泳、密封胶、中涂、上涂四大关键核心工艺，共19道工序的精细作业，每道工序都严格的按照近乎苛刻的作业标准执行。涂装车间拥有世界先进涂装机器人40台，由机器人自动识别并完成喷漆工作。
　　现代汽车所披肩的靓丽外衣是以纯水为载体的水溶性涂料，相对于传统的溶剂型涂料而言，不仅外观更加鲜艳靓丽，多彩夺目，并且减少了苯类溶剂的使用量，最大限度地减少对自然环境的污染和对人体健康的损害。
　　秉承北京现代一贯坚持的环境保护理念和高度的社会责任感，车辆在生产过程中凭借一流的设备和先进的工艺竭力降低对环境的污染，无不体现出清洁生产的环保理念。
　　总装车间
　　总装车间生产线由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成，共具有229个操作工位，采用先进的柔性化混装线，可实现多车型混装。
　　北京现代的总装车间是机械行业现代化大规模流水线生产的典型代表，通过模块化装配、即时生产、零库存管理等精益生产方式、一流的工艺装备以及可靠完善的质量保证体系，保证了每一辆商品车坚如磐石的品质。
　　每辆车在生产线上经过6.43个小时的装配来到OK线，在OK线末端装有汽车废气吸收装置，保证了汽车首次打火启动时生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等。之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测，保证把高品质的产品送到消费者手中。