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天津长城新工厂概况
发布时间:2012-04-19    
摘要:长城汽车天津新工厂装备采用了国际最先进的技术设备和生产工艺,这其中包括美国、日本、德国、西班牙、瑞典等。其占地面积356.9万平方米,包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间,以及交检评审车间等,堪为国内最高水平整车制造基地。2012年前将有3款高端SUV和5款轿车在这里下线,哈弗H6是长城天津新工厂下线的首款车型。

  长城汽车天津新工厂装备采用了国际最先进的技术设备和生产工艺,这其中包括美国、日本、德国、西班牙、瑞典等。其占地面积356.9万平方米,包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间,以及交检评审车间等,堪为国内最高水平整车制造基地。2012年前将有3款高端SUV和5款轿车在这里下线,哈弗H6是长城天津新工厂下线的首款车型。

    冲压车间:欧洲技术集成自动化生产线

    冲压车间占地面积约3.4万平方米,设备总投资约3.5亿,承担年产25万辆MPV、SUV及轿车车身的大型覆盖件及主要冲压件的生产任务。

     冲压生产区包括5条生产线,均采用国内外先进设备。其中,B线为自动化冲压线,其中自动化部分采用瑞典机器人,最高节拍8.5次/每分钟;C01线与C02线整线进口西班牙法格2500T多工位压力机,同时为国内自主品牌首次装备,而且采用直线双臂工件传送方式,平均节拍为20次/分钟,A01自动化冲压线为国内最大吨位压力机之一,平均节拍为8.5次/分钟;A02冲压线首台压力机德国数控液压垫为国内首次选用之一,自动化设备为瑞士GUDEL单臂机械手,配置在线清洗及在线涂油机保证了板料的清洁。

    冲压各生产线均实现了整线封闭,即整个冲压线用隔音材料进行防护,运用这项技术可以大大减小车间噪音,改善车间生产环境,更重要的是整线封闭以后,可以有效减少灰尘对冲压件面品造成的不良影响。

   焊装车间:国内高水平的轿车焊装生产线

    焊装车间占地面积约6.7万平方米,设备总投资2.4亿,根据工艺特性划分为车身调整线、主焊线、前、后地板线、五门一盖线、侧围线,整个生产线是国内高水平的轿车焊装生产线。

    车身主焊线和补焊线线体设计及制造均由ABB公司完成实施,总共设置30个工位,装备27台机器人,机器人所带焊钳全部为伺服焊钳,与气动焊钳相比具有焊接速度快,对钣金件冲击力小,对保证节拍及钣金件品质有较大优势;机器人辊边区采用当前世界先进的机器人辊边工艺,选用欧系机器人,较之日系机器人相比,具有钢性大,重复定位精度高,对产出高品质的白车身提供了技术上的保证。

    车身合成采用瑞典ABB公司世界领先的车身合成夹具——Framer形式,该总拼形式具有换型速度快,定位精度高等多种优点,对整车车身精度保证提供了有效保障。

  涂装车间:绿色环保的自动化涂装 

 

    涂装车间占地面积2万平方米,总投资近3亿元,设计节拍为72秒,小时产量为50GPH。涂装车间主要包括前处理、电泳线、ED打磨线、焊缝密封线、PVC喷涂线、中涂喷漆线、湿打磨线、面漆喷漆线、检查精修线、小修、贴膜等生产工艺,这些工艺分为三层,每层又按照工艺要求划分为不同施工区域,提高了涂装车间的洁净度,为生产高质量面品奠定了坚实的基础。

 

    涂装车间采用26台YASKAWA(日本安川)壁挂式自动喷涂机器人,喷房宽度仅为4.5米,降低了能源消耗。自动喷涂机器人配合静电旋杯,可实现自动识别、自动换色、自动喷涂等功能,不但降低了员工的劳动强度,而且使喷涂效果更美观,喷涂质量更稳定。高水平的现代化涂装车间自动化控制系统由PMC、AVI、ANDON系统构成,采用“分散控制、集中管理”的原则,通过计算机网络形成信息化的生产和管理系统,是信息化生产和管理的神经中枢。

 

    涂装车间的设计全面贯彻了安全、节能、环保的绿色理念,为了降低涂装车间的VOC排放(有机废气),涂装车间首次采用了环保型涂料——水性漆。

 

    总装车间

 

 

    总装车间占地面积约8.6万平方米,总投资近2亿元,平均62秒每辆,分为生产区与物流区两个部分。

 

    总装车身组装线的运输方式采用的是与内饰线一样的滑板运输,引进德国斯特林的3台组合真空加注设备,可同时完成多项加注作业,使整车性能得到有效的保障;在底盘一线引用了整体式自动跟踪装配的AGV小车,自动导航,自动跟踪,装配准确,全自动系统;四轮定位仪、灯光检测仪、综合转毂试验台是美国福瑞原装进口机能检测设备,能够保证车辆行驶性能安全可靠。

 

    国内规模最大的专业试车跑道

 

    整个试车跑道占地约8万平方米,全长约2200米,拥有10余种类型的测试路段和测试区域,高环最高时速可进行120km/h的测试。

 

    试车场外环拥有多种专业试验路面,路面布局合理,道路参数科学,测试路段集纳了世界主要行车路段,包括环道加速、直线加速、卵石路、石块路、搓板路、扭曲路等路型,可对车辆进行低速、中速、高速的行驶测试。

 

    高速环道可模仿了各种不同路段,检测整车的离心力、向心性和稳定性。根据车辆的通用性、标准性、安全性等质量要求,每辆装配合格新车都要在这条整车试验跑道上,通过行驶、操控、制动和舒适性的最终质量检测,每辆新车都要通过动态路试检测和验证合格,才能作为最终合格产品出厂销售。