北京现代第三工厂即将投产、上海通用开设第四工厂……虽然今年车市整体不理想，但不少跨国车企展开了在中国的第二轮大扩张，纷纷开设新工厂。
　　北现三工厂将投产
　　经过15个月的紧张施工，北京现代第三工厂已经进入设备安装调试阶段，预计将于下半年竣工正式投产。据悉，北京现代第三工厂总投资规模预计将达65亿元人民币，整车工厂规划产能40万辆、发动机工厂规划产能40万台。项目达产后将助力北京现代将产能提升至100万辆，成为国内第4个产能达到百万辆的大型车企。
　　根据北京现代的“十二五”规划，到2015年要实现销量从2010年的70万辆提升到140万辆。
　　上海通用四工厂落户武汉
　　日前，上海通用的第四基地将正式落户武汉市江夏区金口新城。项目分两期建设，一期总投资近140亿元，将新建冲压、车身、油漆、总装四大车间及相关公用设施，形成年30万辆的产能，其中整车的直接投资超过70亿元，预计将于2014年正式投入生产运营。二期将力争在2015年启动，除整车生产外，还将包括发动机、变速箱及研发中心等。
　　据了解，武汉工厂是上海通用继上海、烟台和沈阳后的第四个整车厂，新工厂预计将率先投产雪佛兰品牌的赛欧车型。作为上海通用2015年规划的重要一环，武汉工厂的投建将补足其200万辆年销量的产能缺口。
　　上海大众新疆建厂
　　4月23日，上海汽车集团与大众汽车集团签署了《关于设立上海大众汽车（新疆）有限公司的联合声明》。据悉，上海大众新疆工厂初期投资1.7亿欧元，将建设车身车间、油漆车间、总装车间以及相关配套设施，预计2015年投产，一期年产能为5万辆。
　　除了在新疆设立工厂外，上海大众采取了一系列的扩张策略，1月，上海大众的第六工厂落户宁波，产能将达30万辆。此前，上海大众位于仪征的第五工厂已经展开，有望今年竣工。新疆整车项目的确定，将成为上海大众的第七工厂。
　　福特大动作不断
　　最近，福特汽车的大动作接连不断。4月初，长安福特马自达汽车宣布在重庆投资6亿美元扩建生产基地。此后不久，福特再次宣布，将在杭州投资7.6亿美元建设一个全新的整车厂，规划年产整车25万辆。到2015年，福特在华年生产能力将翻一倍，长安福特马自达汽车的年总产能将超过120万辆。
　　>>>业内分析
　　增长有限
　　车企为何还要扩张？
　　去年以来，车市陷入了低速增长态势，特别是今年第一季度，有的车企销量同比下滑不少。在这个背景下，车企还要进行大扩张，这岂非有些矛盾？
　　对此，北京现代总经理白孝钦向记者表示，虽然现在经济的上升速度减缓，但整体还是上升，并且在中国还存在很多多样的细分市场，因此选择扩张也是为了迎合中国的市场。
　　同样，上海通用总经理叶永明向记者表示，市场在高速增长时，企业是分得一块增量蛋糕，这相对更容易一些，而一旦市场低速增长以后，企业仍然要实现增长，就意味着要从竞争对手的份额中去争取一块蛋糕。“因此，这种扩张也就不可避免。”对于上海通用的做法，南京一位业内人士表示。