搭载EyeQ4的日产ProPILOT 2.0和蔚来NIO Pilot：您或许已经了解到，日产的ProPILOT 2.0和蔚来的NIO Pilot ADAS系统都于近日进行了版本更新。更新后的系统提供了高速公路无人工干预驾驶功能，以及变道功能。但是或许您没有注意到，这两个系统的视觉处理都依赖于Mobileye的EyeQ4系统集成芯片（SoC），EyeQ4的加入能够更好地支持双方全新高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。EyeQ4系统每秒可执行2.5万亿次操作，其处理能力是EyeQ3（目前装配于大部分上路行驶的搭载摄像头的汽车）的八倍。

REM走向普及：在日本市场推出的Nissan Skyline是第一款采用ProPILOT 2.0的车型，同时也是全球首款采用Mobileye路书（Roadbook）高精地图的车型。其中，该地图由Mobileye的路网信息管理（REM）众包地图技术创建。

宝马推出下一代自适应巡航控制系统：宝马于近日展示了其下一代自适应巡航系统——城市交通信号灯识别系统。该系统搭载了Mobileye视觉传感技术，能够对交通信号灯进行识别，进而帮助车辆实现在交通灯和停车标志处自动减速并停车，无需驾驶员踩下制动踏板，大大减轻了驾驶员的负担。

凯迪拉克Super Cruise：上一则新闻聚焦于Mobileye经验证的L2功能，凯迪拉克Super Cruise的成功同样印证了这一点。凯迪拉克Super Cruise系统同样搭载了Mobileye的视觉传感技术，这套系统仍将是已经上路的ADAS系统中的佼佼者。