2023 年 3 月 8 日，尽管宏观经济环境充满挑战，大陆集团在 2022 财年实现了调整后的销售额和盈利目标。俄乌冲突、中国新冠疫情带来的限制、持续的半导体短缺以及原材料、半成品、能源和物流价格上涨导致的 33 亿欧元的额外成本影响了2022财年的业绩表现。对于本财年，这家科技公司预计销售额和收益将增加，这主要得益于乘用车和轻型商用车产量的上升以及持续的成本控制。

“2022 年对我们来说是特别挑战的一年。俄乌冲突推高了原材料、半成品、能源和物流的价格。这也是我们逐步地、有计划地退出俄罗斯市场的原因。”大陆集团首席执行官司徒澈先生在这周三于汉诺威举行的年度新闻发布会上表示，“尽管面临挑战，但我们在运营方面表现良好，实现了集团的销售和盈利预期，并取得了不错的业绩。这要归功于全球约 200,000 名大陆集团员工的辛勤工作和付出，我要向他们表示衷心的感谢。”

为了应对诸多挑战并增强韧性，大陆集团对其电子产品采购和物流链实施了更有针对性的成本控制和统筹管理，并扩大了供应商规模。司徒澈先生表示：“我们用事实证明了在危机时期的良好韧性，我们专注于价值创造，并确保大陆集团的长期稳定发展。”大陆集团还启动了所有子集团部门的价格调整，以弥补通货膨胀带来的影响。

2022财年集团销售额增涨16.7%

据初步统计，2022财年的集团销售额为394亿欧元（2021年：338亿欧元，+16.7%）。剔除合并范围和汇率变动的影响，集团销售额增长了12.3%。在动荡的市场环境中，公司调整后的息税前利润为20亿欧元（2021年：19亿欧元，+5.2%），调整后的息税前利润率为5.0%（2021年：5.5%）。

在2022财年，净利润受到约10亿欧元的特殊影响。受较高的利率和其他估值影响，汽车子集团录入超过8.5亿欧元的减值。此外，由于在俄罗斯的业务调整，大陆集团资产减值约8,700万欧元。因此，净利润为6,700万欧元（2021年：14亿欧元）。

调整后的自由现金流为2亿欧元（2021年：用于持续性和非持续性经营的自由现金流为12亿欧元）。调整后的自由现金流低于上一年，主要是由于库存和应收账款的上升，以及资本支出的增加。

大陆集团执行董事会提议派发每股1.50欧元的股息

“执行董事会计划在年度股东大会提议派发每股1.50欧元的股息，主要考虑到以下两个方面：其一主要由于特殊因素对净利润造成负面影响， 其二去年股价呈下降趋势。”大陆集团首席财务官Katja Dürrfeld女士表示这相当于派发了大约3亿欧元。

2023财年预期

大陆集团预计2023年全球乘用车和轻型商用车产量将增长2%至4%。2022 年产量同比增长了约 7%，达到约 8,200 万辆。

材料、工资和薪金以及能源和物流成本大幅上升（总计约17亿欧元）预计将再次严重影响2023财年的盈利状况。

基于这些假设并考虑到财年初的汇率，大陆集团预计2023年的集团销售额约为420亿欧元至450亿欧元，调整后的息税前利润率约为5.5%至6.5%。

对于汽车子集团，大陆集团预计销售额约为205亿欧元至215亿欧元，调整后的息税前利润率约为2%至3%。

对于轮胎子集团，大陆集团预计销售额约为145亿欧元至155亿欧元，调整后的息税前利润率约为12%至13%。

对于康迪泰克子集团，大陆集团预计实现销售额约68亿欧元至72亿欧元，调整后的息税前利润率约为6%至7%。

不含金融性投资的资本支出预计将占销售额的6%左右。

剔除收购和资产剥离后的自由现金流（调整后的自由现金流）预计约为8亿欧元至12亿欧元。

“我们在2022年保持稳定的盈利能力。特别是在2022年下半年，我们实现了同比增长，并实施和优化了各项措施。尽管如此，我们知道想要实现中期目标，仍需努力。我们决心要加大盈利。”大陆集团首席财务官Katja Dürrfeld女士说。

从中期来看，大陆集团的目标是实现8%至11%左右的调整后的息税前利润率。