目前，相关试验台主要是汽车碰撞和飞机碰撞试验台，这些试验台所产生的加速度和幅度、波形和持续时间控制范围非常有限，而通常加速度的幅度很高（10g以上），波形不可控，持续时间很短（约100ms以内）。为实现精确加速度响应仿真测试，建立直线加速度试验平台，可实现波形、幅值、持续时间均可控的加速度仿真，大幅提速研究进程。

【概述】
可控加速度试验平台，用于向被测体施加直线加速度，为同步监测被测整体的受力响应提供仿真条件。该试验台所实现的加速度曲线波形可控，持续时间可控，幅值大小可控。

【基本原理】
本方案创新设计折返式运动策略，大幅缩减实现加速度曲线所需的导轨长度，减少了试验平台占地面积。该系统基于伺服控制技术，主要由伺服电磁驱动子系统、多轮锁紧导向机构以及安全机构组成。试验时，通过软件绘制所需实现加速度曲线，软件自动分析形成控制策略并下载至控制子系统，控制旋转电机严格按照所设定曲线提供转速和扭矩，电机与试验平台通过同步带传递作用力，最终实现运动平台按照预设加速度曲线运动。实验过程中，安全机构全程提供限速、限位缓冲等多重安全防护，彻底杜绝由于突然断电、程序失控造成的飞车伤人安全隐患。




【规格指标】
设备功能：
（1） 曲线设定：提供人机界面对加速曲线进行设定；
（2） 加速度测定与显示：可测定试验中实验平台实际加速度并显示；
（3） 数据上载：可以向其他信息系统上载试验数据；
（4） 安全性：设置安全机构，防止试验台失控时发生危险；
设备性能指标：
（5） 试验段加速度典型曲线；
加速度峰值上升时间：≤0.3s
加速度峰值：5g
 加速度稳态值：2.5g
加速度下降时间：≤0.3s
加速度持续时间： 1.2s
（6） 试验段加速度曲线设定范围；
加速度峰值：≤5g
 平均加速度：≤2.5g
 加速度曲线带宽：≤1Hz
 试验段加速度持续时间：≤1.2s
（7） 负载：≤25kg；
（8） 模拟实验台性能；
 峰值加速度：5g
峰值速度：15m/s
上升时间：＜0.3s（加速度从0变化至设定值）
 实验平台面积：≥500mm×500mm
（9） 实验间隔：再次试验间隔不小于15分钟；
使用条件：
（10） 环境温度：5℃~35℃；
（11） 供电电源：380V±10%，50Hz~60Hz，峰值功率55kw。 
【解决方案价值对照表】



【应用扩展】
此解决方案经适量修改，也可应用于整机系统加速度响应试验、生物体加速度响应试验以及航天员训练试。
【售后支持】
该设备提供“云功能”，能够链接“领邦售后云服务器”，具备远程诊断、远程软件升级；在现场工程师配合下，能够进行远程维修；节省客户的过保维修成本，缩短故障修复时间；
【交易形式】
设备采购；